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主要技术参数 |
单位 |
YW27-315T（三缸） |
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结构型式 |
/ |
四柱式 |
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公称力 |
KN |
3150 |
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液体最大工作压力 |
MPa |
25 |
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开口高度 |
mm |
2500 |
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滑块最大行程 |
mm |
2100 |
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工作台尺寸 |
左右（柱内） |
mm |
3500 |
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前后（边沿） |
mm |
2600 |
滑块
速度 |
空载下行 |
mm/s |
150-200 |
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工作 |
mm/s |
6-18 |
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回程 |
mm/s |
150-200 |
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机器配备总功率 |
KW |
30 |
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工作台距离地面高度 |
mm |
~500 |
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移动工作台 |
移动方式 |
/ |
前移式 |
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移动距离 |
mm |
≥3200 |
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移动速度 |
mm/s |
～200 |
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承重 |
T |
≥15 |
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定位精度 |
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±0.1 |
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液压垫 |
液压垫力 |
KN |
1500 |
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液压垫行程 |
mm |
350 |
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工作介质 |
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抗磨液压油 |
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设备安装后地面以上高度 |
Mm |
小于7000 |
315吨四柱液压机_汽车内饰成型液压机主要特点：
1. 315吨四柱液压机采用三缸结构，确保大台面承压均匀。带有快速充液油箱，提高工作效率。
2、上滑梁、滑块以及工作台采用优质钢板焊接，振动时效处理消除内应力，立柱为优质45#钢，四柱均表面中频淬火并镀硬铬处理。
3、泵站采用PLC可编程控制电气系统，设有独立移动按钮站，操作方便。
4. 液压系统采用集成式插装阀控制，动作灵敏，可靠，无渗漏。
5. 液压机设有液压安全回路和滑块上死点锁紧机构，安全性能好。
6. 机身为三梁四柱式结构，采用全钢板CO2焊接，焊接后通过回火振动处理，确保315吨四柱压力机_汽车内饰件成型机机身永不变形。
7. 液压系统位于机身内，外型美观，操作方便。
8. 设有独立的液压与电器控制系统，采用按钮集中控制，可实现定程和定压两种成型工艺，具有压力显示和行程、压力调节等功能。而且导柱、活塞杆中频淬火后镀硬铬处理，永不生锈拉毛，油泵进油口装有过滤装置，确保油泵和阀的使用寿命。油路连接采用高压软管，大大降低机器噪声。
9. 工作压力和行程可根据需要在规定范围内任意调节。压力、行程、速度可以一定范围任意调节。
操作方式和工艺动作
1、315吨四柱液压机_汽车内饰成型液压机可实现定程和定压两种工作方式。
2、压机设调整、手动、半自动（双手单次循环）三种操作方式。用转换开关转换，按钮集中控制。
（1）调整：按下某一工作按钮，即有相应动作，抬手即停，主要用于机器调整。此动作无快速。
（2）手动：按下某一工作按钮，即相应完成一个动作。
（3）半自动（双手单次循环）：按压双手下行按钮，压机连续完成一个规定的单次循环过程。在双手单次循环中，根据工作需要，液压垫可选择作液压垫、作顶出、不参与工作等方式。
汽车内饰件液压机主要机械部件、机构：
1、 机身采用三梁四柱式结构，上梁、工作台通过立柱和紧固螺母、调整螺母结合成一个固定机架，机架精度靠调节螺母调整，具有良好的强度、刚度和精度保持性。
2、上梁、工作台、滑块等大件为钢板焊接件，经计算机优化设计，其强度、刚性、结构、防变形性等均满足标准和使用要求，且有充裕的安全系数；采用二氧化碳气体保护焊加手工电弧焊焊接，焊接质量达到要求，通过时效震动处理消除变形应力。
3、滑块：箱形结构的钢板焊接件，四柱导向孔处导向套材料为复合材料，具有良好的耐麽性和精度保持性。滑块下平面有T形槽用于安装模具。
4、上梁：箱形结构的钢板焊接件，内装有主工作油缸，上面装有充液油箱等。
5、工作台：钢板焊接结构件，与上梁、滑块通过立柱连成主机。
6、油缸：采用多缸设计，布置在上横梁孔内，采用进口密封圈密封，导向部分采用焊铜处理，密封好耐磨性强，油缸体的材料为45号锻钢，锻件质量过硬。
7、工作台下方有顶出装置，主要用于顶出、退料等工艺，也可用于反拉伸制件的成型工艺。
8、立柱：材料为45#锻钢，经调质处理，表面镀硬铬，增加耐磨性能，硬度合格。
9、螺母材料为45＃锻钢，与立柱上的螺纹相配，锁紧机身。
10、限位装置：位于主机机身右侧，行程开关控制上下极限位置，调节上下限位开关即调节滑块上下运动位置。
液压控制系统：
液压控制采用插装阀集成系统，动作可靠，使用寿命长，液压冲击小，减少了连接管路与泄漏点。成型时，浮动模板反向支撑力可控。可完成浮动压制，实现下拉式或顶出式脱模等工艺动作。电气控制系统动作可靠，直观，维修方便。经济型粉末制品成型设备，具有“手工加料，浮动压制，拉下脱模”的功能，机器由PC控制，其压制力、压制行程均可根据工艺需要进行调整，并能完成定压和定程两种工艺要求。机器主机采用三梁四柱式结构，具有操作简便、工作可靠，并可根据具体成型工艺要求增加相应的辅助装置，以适应较为复杂零件的生产。
